Аннотация
В книге подробно изложена методика исследования динамики
железнодорожных экипажей, в основе которой лежит оригинальный
подход к моделированию движения колесных пар железнодорожных
экипажей в рельсовой колее, позволяющий реализовывать движение
экипажей любой осности в прямых и кривых участках пути в режимах
выбега, тяги и торможения.
Представлены алгоритмы описания профиля колеса и рельса,
позволяющие исследовать влияние отдельных участков профилей
на динамические качества подвижного состава, безопасность дви-
жения и износ колес колесных пар. Приведена методика прогнози-
рования износа профиля и изменения его формы в зависимости от
пробега.
Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работни-
ков железнодорожного транспорта, также может быть полезна препо-
давателям и студентам транспортных вузов.
